Le parti sottoriportate sono da usare su Suzuki:
- V-Strom 1000 degli anni 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 e 2020
- V-Strom 1000 ABS degli anni 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019
- V-Strom 1000 XT dell'anno 2020
- V-Strom 1000 XT ABS degli anni 2017, 2018 e 2019.
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
In acciaio inox AISI 304 con finitura opaca.
Coppa finale in carbonio con verniciatura opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15304
Prezzo USD 539.65
Prezzo USD 485.69
Consegna 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
In acciaio inox AISI 304 con finitura opaca.
Con verniciatura nera a base ceramica.
Coppa finale in carbonio con verniciatura opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15304B
Prezzo USD 569.46
Prezzo USD 512.51
Consegna 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
Rivestimento esterno in titanio grado 1.
Coppa finale in carbonio con verniciatura opaca.
Logo LeoVince Titanium inciso al laser.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in titanio grado 1.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15304T
Prezzo USD 677.39
Prezzo USD 609.65
Consegna 8-16 giorni
Per ulteriori info ed applicazioni, dai un'occhiata a:
RED Racing Parts รจ nata il 26 luglio 1995.
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