Le parti sottoriportate sono da usare su Honda:
- NT1100 degli anni 2022 e 2023.
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
In acciaio inox AISI 304 con finitura opaca.
Coppa finale in carbonio con verniciatura opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Protezione paracalore in fibra di carbonio opaco.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15307
Prezzo USD 579.01
Prezzo USD 521.11
Consegna 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
In acciaio inox AISI 304 con finitura opaca.
Con verniciatura nera a base ceramica.
Coppa finale in carbonio con verniciatura opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Protezione paracalore in fibra di carbonio opaco.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15307B
Prezzo USD 608.81
Prezzo USD 547.93
Consegna 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
Rivestimento esterno in titanio grado 1.
Coppa finale in carbonio con verniciatura opaca.
Logo LeoVince Titanium inciso al laser.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in titanio grado 1.
Protezione paracalore in fibra di carbonio opaco.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15307T
Prezzo USD 716.73
Prezzo USD 645.06
Consegna 8-16 giorni
Per ulteriori info ed applicazioni, dai un'occhiata a:
Trasporto gratuito in tutto il mondo.
Nessun altro costo aggiuntivo.
Nessun ordine minimo.