Pompa freno radiale snodata 19RCS
Interasse selezionabile a 18 oppure 20 mm tramite l'eccentrico colore rosso / verde.
Specifica per impianti bidisco.
Diametro interno cilindro: 19 mm.
Il pompante interno è lo stesso usato in MotoGP e SBK con tolleranze ridottissime e ottima scorrevolezza.
Corpo pompa in alluminio forgiato e poi lavorato CNC. Finitura superficiale con ossidazione dura.
La leva è forgiata e regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Per ridurre i rischi di rottura del corpo pompa in caso di caduta, la leva è dotata di uno speciale snodo che permette alla leva di piegarsi senza spezzarsi.
Dotata di interruttore luce stop per utilizzo stradale.
Peso
Kg 0.34
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#110A26310
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Pompa freno radiale snodata MotoGP PR19x18
E' la pompa usata dai piloti del campionato mondiale MotoGP. Ricavata dal pieno con lavorazione CNC. Specifica per impianti bidisco. Con leva snodata.
Diametro interno cilindro: 19 mm.
Interasse tra fulcro leva e punto di appoggio della leva sul pistone: 18 mm.
Per ridurre i rischi di rottura del corpo pompa in caso di caduta, la leva è dotata di uno speciale snodo che permette alla leva di piegarsi senza spezzarsi.
La leva è regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Sprovvista di interruttore per la luce dello stop. Nel caso tale interruttore vi fosse indispensabile per la guida su strada, potrete utilizzare l'interruttore a pressione #IPSP00 oppure #IPSP00L.
Peso
Kg 0.29
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#X98A7C1
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Pompa freno radiale CNC PR19x16
Ricavata dal pieno con lavorazione CNC. Specifica per impianti bidisco. Con leva snodata.
Diametro interno cilindro: 19 mm.
Interasse tra fulcro leva e punto di appoggio della leva sul pistone: 16 mm.
La leva è regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Sprovvista di interruttore per la luce dello stop. Nel caso tale interruttore vi fosse indispensabile per la guida su strada, potrete utilizzare l'interruttore a pressione #IPSP00 oppure #IPSP00L.
Peso
Kg 0.29
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#XR01110 |
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Pompa freno radiale CNC PR16x16
Ricavata dal pieno con lavorazione CNC. Specifica per impianti monodisco. Con leva snodata.
Diametro interno cilindro: 16 mm.
Interasse tra fulcro leva e punto di appoggio della leva sul pistone: 16 mm.
La leva è regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Sprovvista di interruttore per la luce dello stop. Nel caso tale interruttore vi fosse indispensabile per la guida su strada, potrete utilizzare l'interruttore a pressione #IPSP00 oppure #IPSP00L.
Peso
Kg 0.28
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#XR01130 |
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Pompa freno radiale non snodata PR19x20
Forgiata. Specifica per impianti bidisco. Con leva non snodata. Diametro
interno cilindro: 19 mm. Interasse tra fulcro leva e punto di appoggio della
leva sul pistone: 20 mm.
La leva è regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Sprovvista di interruttore per la luce dello stop. Nel caso tale interruttore vi fosse indispensabile per la guida su strada, potrete utilizzare l'interruttore a pressione #IPSP00 oppure #IPSP00L.
Peso
Kg 0.26
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. | |
#10476060 | | |
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Pompa freno radiale non snodata PR19x18
Forgiata. Specifica per impianti bidisco. Con leva non snodata.
Diametro interno cilindro: 19 mm.
Interasse tra fulcro leva e punto di appoggio della leva sul pistone: 18 mm.
La leva è regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Sprovvista di interruttore per la luce dello stop. Nel caso tale interruttore vi fosse indispensabile per la guida su strada, potrete utilizzare l'interruttore a pressione #IPSP00 oppure #IPSP00L.
Peso
Kg 0.26
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#10476070 |
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Pompa freno radiale CNC PR16x16 con leva corta
Ricavata dal pieno con lavorazione CNC. Specifica per impianti monodisco. Con leva corta snodata.
Diametro interno cilindro: 16 mm.
Interasse tra fulcro leva e punto di appoggio della leva sul pistone: 16 mm.
La leva è regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Sprovvista di interruttore per la luce dello stop. Nel caso tale interruttore vi fosse indispensabile per la guida su strada, potrete utilizzare l'interruttore a pressione #IPSP00 oppure #IPSP00L.
Peso
Kg -
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#XR011B0 |
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Pompa freno radiale non snodata PR16x18
Forgiata. Specifica per impianti monodisco. Con leva non snodata.
Diametro
interno cilindro: 16 mm.
Interasse tra fulcro leva e punto di appoggio della
leva sul pistone: 18 mm.
La leva è regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Sprovvista di interruttore per la luce dello stop. Nel caso tale interruttore vi fosse indispensabile per la guida su strada, potrete utilizzare l'interruttore a pressione #IPSP00 oppure #IPSP00L.
Peso
Kg 0.26
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. | |
#10476080 | |
Pompa freno radiale corta non snodata PR16x18 SuperMotard
Forgiata. Specifica per impianti monodisco SuperMotard. Con leva corta non snodata.
Diametro interno cilindro: 16 mm.
Interasse tra fulcro leva e punto di appoggio della leva sul pistone: 18 mm.
La leva è regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Sprovvista di interruttore per la luce dello stop. Nel caso tale interruttore vi fosse indispensabile per la guida su strada, potrete utilizzare l'interruttore a pressione #IPSP00 oppure #IPSP00L.
Peso
Kg 0.26
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#10476082 |
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Pompa freno radiale non snodata PR16x16
Ricavata dal pieno con lavorazione CNC. Specifica per impianti monodisco. Con leva non snodata.
Diametro interno cilindro: 16 mm.
Interasse tra fulcro leva e punto di appoggio della leva sul pistone: 16 mm.
La leva è regolabile nella distanza dalla manopola, con un registro con cui non si sposta il punto di intervento del pistone, ma si adegua la posizione della leva alle esigenze di guida del pilota.
Inoltre, nella parte finale della leva, è presente uno speciale intaglio che facilita la rottura della stessa in quel punto anzichè vicino al corpo pompa, permettendo così di poter ancora utilizzare la pompa e finire la gara.
Sprovvista di interruttore per la luce dello stop. Nel caso tale interruttore vi fosse indispensabile per la guida su strada, potrete utilizzare l'interruttore a pressione #IPSP00 oppure #IPSP00L.
Peso
Kg 0.26
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#105514 |
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Comando per regolazione leva a distanza
Permette la regolazione della leva freno in corsa, mediante un registro da fissare sul manubrio sinistro.
Nella confezione non sono compresi eventuali supporti per il fissaggio del registro.
Lunghezza cavo 565 mm.
Peso
Kg 0.10
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#205710 |
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Comando per regolazione leva a distanza
Permette la regolazione della leva freno in corsa, mediante un registro da fissare sul manubrio sinistro.
Nella confezione non sono compresi eventuali supporti per il fissaggio del registro.
Lunghezza cavo 715 mm.
Peso
Kg 0.11
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#205711 |
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Comando per regolazione leva a distanza
Permette la regolazione della leva freno in corsa, mediante un registro da fissare sul manubrio sinistro.
Nella confezione non sono compresi eventuali supporti per il fissaggio del registro.
Lunghezza cavo 625 mm.
Peso
Kg 0.10
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#205712 |
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Vite spurgo di ricambio
Filettatura M10 x 1
mm.
Peso
Kg 0.01
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#05338760 |
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Registro interno di ricambio
Utilizzabile solo sulle pompe freno PR16 e PR19.
Peso
Kg 0.03
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#10426660 |
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Leva di ricambio
Non snodata.
Utilizzabile solo sulle pompa freno con interasse 20 mm.
Peso
Kg 0.08
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#10459460 |
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Leva di ricambio
Non snodata.
Utilizzabile solo sulle pompe freno con interasse 18 mm.
Peso
Kg 0.08
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#110459461 |
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Leva di ricambio corta
Non snodata.
Utilizzabile solo sulle pompe freno con interasse 18 mm.
Peso
Kg 0.08
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#10726432 |
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Leva di ricambio
Non snodata.
Utilizzabile solo sulle pompe freno con interasse 16 mm.
Peso
Kg 0.08
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#104881 |
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Leva di ricambio corta
Non snodata.
Utilizzabile solo sulle pompe freno con interasse 20 mm.
Peso
Kg 0.07
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#10726431 |
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Leva di ricambio corta
Non snodata.
Utilizzabile solo sulle pompe freno con interasse 16 mm.
Peso
Kg 0.07
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#10726433 |
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Leva di ricambio snodata
Utilizzabile solo sulle pompe freno con interasse 20 mm.
Peso
Kg 0.10
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#110523115 |
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Leva di ricambio snodata
Utilizzabile solo sulle pompe freno con interasse 18 mm.
Peso
Kg 0.10
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#110523116 |
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Fascetta di ricambio
Utilizzabile solo sulle pompe freno PR16 e PR19.
Peso
Kg 0.02
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#10281581 |
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Fascetta di ricambio
Utilizzabile solo sulle pompe freno CNC.
Peso
Kg -
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#10281580 |
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Perno regolazione leva di ricambio
Utilizzabile solo sulle pompe freno PR16 e PR19.
Peso
Kg 0.01
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#10511010 |
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Revisione per singola pompa anteriore
Intervento di revisione completo, comprendente il costo di parti rovinate da sostituire. Eventuali parti mancanti del tutto verranno aggiunte a parte. Ad insindacabile parere della Brembo Racing, può anche succedere che alcune pompe non vengano più giudicate revisionabili, ed in questo caso verranno restituite completamente smontate.
I pezzi da revisionare devono essere inviati a noi a vostre spese previo accordo.
Per tutte le pompe anteriori Brembo Racing.
Peso
Kg -
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#77777723 |
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Pomello regolazione leva di ricambio
Utilizzabile solo sulle pompe freno PR16 e PR19.
Peso
Kg 0.00
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#10510710 |
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Perno leva di ricambio
Utilizzabile solo sulle pompe freno PR16 e PR19.
Peso
Kg 0.01
Consegna in 5-20 giorni dal vostro ordine. |
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#10459240 |
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Spina elastica di ricambio
Peso
Kg 0.00
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#A51101046 |
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Clip perno leva di ricambio
Utilizzabile solo sulle pompe freno PR16 e PR19.
Peso
Kg 0.00
Consegna in 1-5 giorni dal vostro ordine. |
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#A6500960 |